Die Erfahrungen haben gezeigt, dass das Anlassen der D-ERGA problematisch sein kann. Verschiedentlich gelang es unseren Piloten nicht, den Motor zu starten. Nach Rückfragen
bei anderen Katana-Betreibern und eigenen Beobachtungen empfehlen wir das nachfolgend aufgeführte Verfahren, das auch in einer Handbuchrevision beschrieben ist.
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ENGINGE START |
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1 |
PROPELLER AREA |
CLEAR |
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2 |
BREAKS |
ACTIVATED |
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then without delay perform steps 3 - 7 |
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3 |
FUEL PUMP |
ON |
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4 |
FUEL PRIME |
ON |
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5 |
THROTTLE |
COLD: FULL OPEN 3-5 SEC |
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WARM: FULL OPEN 1-3 SEC |
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6 |
THROTTLE |
IDLE |
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7 |
IGNITION |
START AND |
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THROTTLE |
SLOWLY FORWARD |
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if engine does not start, release ignition key, then push throttle to full |
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power for 3 seconds minimum for more priming, then repeat from step 6 |
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Eine Checklistenrevision ist in Bearbeitung und nach Ankündigung auf unserer Website herunterladbar.
Besten Dank fürs Verständnis.
Hier geht's zur aktuellen Checkliste DA20
VR FBAG
Hangarinfo/Deichseln D-ERGA
Die Originaldeichsel der D-ERGA kann ab sofort verwendet werden. An der Bugradgabel wurden zum einklinken entsprechende Büchsen montiert.